Mengemudi memberikan kebebasan, kemandirian, dan interaksi sosial yang penting bagi para lansia dengan komunitas mereka yang banyak orang anggap remeh di masa muda mereka. Namun hak istimewa mengemudi didasarkan pada kemampuan untuk mengoperasikan kendaraan bermotor dengan aman. Pengemudi berusia 70 tahun ke atas berisiko lebih tinggi mengalami kecelakaan kendaraan bermotor per mil yang ditempuh dibandingkan dengan pengemudi berusia paruh baya. Mereka yang jarang mengemudi berisiko paling besar. Oleh karena itu, melemahnya fungsi karena gangguan terkait usia harus dipandang sebagai sinyal lalu lintas kuning yang berkedip—peringatan bahwa hak mengemudi harus dikaji ulang.